“Vlada je dopustila pogoršavanje stanja u AD Crnogorska plovidba uprkos naporima vrijednim svake pohvale državnih sekretara u Ministarstvu pomorstva da stave pod kontrolu situaciju u kompaniji, zato što je nesavjesan vlasnik Luka Bar danas nema nijedan funkcionalni pretovarni most, Port of Adria je do kraja 2024. akumulirala gubitke od 40,49 miliona, a nije pokrenut raskid kupoprodajnog ugovora sa Global Ports Holding”
“Iz Informacije je jasno da Ministarstvo pomorstva kao i obrađivači analize na osnovu kojih je pripremljen ovakav model “spašavanja” AD Crnogorska plovidba ne znaju razlike između zakupa i najma broda”
"Ministarstvo pomorstva danas će Vladi predložiti neka od rješenja kojima bi se izbjeglo da Crnogorska plovidba ode u stečaj, a radnici ostanu bez posla"
“Linija Bar-Ankona od prvog jula do 10. septembra, pregovori sa kompanijom Adria Ferries za ovogodišnju sezonu su pri kraju, a Barska plovidba je usaglasila ključne elemente ugovora sa italijanskim partnerom”
Barska plovidba državi po ovom osnovu do sada duguje 7,7 miliona eura, a Crnogorska plovidba preko 34 miliona eura
Član Borda AD Barska plovidba v.d. direktora UPSUL
Rašković: Crnogorska plovidba je prema trenutnim tržišnim uslovima u stanju da isplati i narednu ratu koja pristiže u januaru, kao i da izmiri dug za ratu iz 2021.
“Linija Bar-Bari od 1. jula do 27. avgusta jednom sedmično, sa mogućnošću produženja u septembru, plovidba u jednom smjeru osam sati”: Polazak iz luke Bari utorkom u 11:00, dolazak u Bar u 19:00, polazak iz luke Bar srijedom u 11:00, dolazak u Bari u 19:00
Sava Ašanin je ranije obavljao funkciju predsjednika odbora direktora AD Barska plovidba, dok je trenutno član borda AD Luka Bar
“Zakon o privrednim društvima onemogućava spajanja ili pripajanje kompanije u slučaju da i jedna od njih ima negativni kapital, a sada i Crnogorska plovidba i Barska plovidba imaju negativnu vrijednost, odnosno njihovi akumulirani gubici iz prethodnih godina su veći od njenog kapitala”
„Barska plovidba i Crnogorska plovidba finansijski loše posluju, konačna odluka o njihovoj sudbini biće donijeta nakon analize Ekonomskog fakulteta“: U Barskoj plovidbi još 17 rata kredita, ali duguju državi šest miliona eura, u Crnogorskoj plovidbi još jedna rata, ali duguju državi 34 miliona eura
“Protivimo se eventualnoj odluci o pokretanju stečaja u Crnogorskoj plovidbi i prebacivanju njenih brodova u kompaniju Barska plovidba”