“Javnost u Boki i dalje može skoro svakodnevno da vidi da “gliseraši” i dalje krše maksimalnu brzinu plovidbe iako im je novim propisima djelimično izađeno u susret te su uvedeni posebni tzv. koridori za brzu plovidbu gdje gliseri mogu voziti maksimalnom brzinom od 18 čvorova”
Šćekić: Definisali smo određene koridore koji se nalaze po sredini bokokotorskog zaliva širine nekih 185 m. U tom uspostavljenom koridoru mogu se kretati brzinom do 18 čvorova
UNESCO zatražio brže usvajanje zakona radi zaštite statusa Kotora: “Potvrđeno da se odustalo od koridora preko Bokotorskog zaliva, nema auto-puta preko Boke”
Velaš: Do daljeg samo na hercegnovskoj strani nekih šest miliona kvadratnih metara ostalo zarobljeno u koridoru, na luštičkoj strani isto toliko
"Prosperitet je moguć samo kada država i društvo istovremeno jačaju, održavajući ravnotežu. Ako jedna strana prevagne, društvo klizi u autoritarnost ili haos. Crna Gora mora pronaći svoj uski koridor – put ka stabilnosti, slobodi i demokratiji" (VIDEO)
Program u akvatorijumu otvoriće Gradska muzika Kotor zajedno sa jedrilicama Jedriličarskog kluba „Lahor“, nakon čega slijedi ulazak u koridor 36 raskošno dekorisanih barki u pratnji osam vučnih brodova
Zbog nesmetanog postavljanja koridora, za potrebe održavanja defilea barki za Bokešku noć, u subotu 23. avgusta sva plovila iz akvatorijuma moraju se izmjestiti do 16 sati
"Prioritet Vlade Crne Gore je da omogući punu izgrađenost autoputa Bar-Boljare, koji je dio proširenja sveobuhvatne Trans-evropske-transportne mreže na prostoru Zapadnog Balkana, a u cilju ostvarivanja vaze sa evropskim koridorima preko Republike Srbije u što kraćem roku"
“Početak brze saobraćajnice je u zoni Debelog Brijega, zatim preko zaleđa Herceg Novog dolazi do Tivta ili Kotora, i vezuje se na dionicu čiji je koridor jedinstven od zone Bratešića ka Budvi”
“Svako povećanje atraktivnosti Luke Bar rezultira povećanjem obima transporta u Zapadnobalkanskom koridoru, što je jedno od ključnih pitanja za Crnu Goru”
“Bez ikakvog obzira, koridor je očistio trasu nekakvog autoputa za koji cijenu treba da plati Crmnica. Jesmo li stvarno toliko svi mi krivi da nam sada danak uzimaju u đedovini?”
“Ministar Đurović istakao značaj postojanja zelenih/plavih koridora, njihovo proširenje sa regiona Zapadnog Balkana na EU članice jedna od najuspješnijih regionalnih inicijativa”