Zbog nesmetanog postavljanja koridora i održavanja defilea barki za „Bokešku noć“, u subotu, 22. avgusta, sva plovila iz akvatorijuma moraju se izmjestiti najkasnije do 14 časova.
“Još jednom apelujemo na sve vlasnike i upravljače plovnih objekata da poštuju propisana ograničenja brzine, koridore plovidbe, upozorenja nadležnih službi i druga pravila sigurnosti plovidbe. Ljudski život nema cijenu, a posljednje pomorske nezgode su ozbiljno upozorenje da nijedan propis ne može spriječiti nesreću ukoliko se ne poštuje”
“Javnost u Boki i dalje može skoro svakodnevno da vidi da “gliseraši” i dalje krše maksimalnu brzinu plovidbe iako im je novim propisima djelimično izađeno u susret te su uvedeni posebni tzv. koridori za brzu plovidbu gdje gliseri mogu voziti maksimalnom brzinom od 18 čvorova”
Šćekić: Definisali smo određene koridore koji se nalaze po sredini bokokotorskog zaliva širine nekih 185 m. U tom uspostavljenom koridoru mogu se kretati brzinom do 18 čvorova
UNESCO zatražio brže usvajanje zakona radi zaštite statusa Kotora: “Potvrđeno da se odustalo od koridora preko Bokotorskog zaliva, nema auto-puta preko Boke”
Velaš: Do daljeg samo na hercegnovskoj strani nekih šest miliona kvadratnih metara ostalo zarobljeno u koridoru, na luštičkoj strani isto toliko
"Prosperitet je moguć samo kada država i društvo istovremeno jačaju, održavajući ravnotežu. Ako jedna strana prevagne, društvo klizi u autoritarnost ili haos. Crna Gora mora pronaći svoj uski koridor – put ka stabilnosti, slobodi i demokratiji" (VIDEO)
Program u akvatorijumu otvoriće Gradska muzika Kotor zajedno sa jedrilicama Jedriličarskog kluba „Lahor“, nakon čega slijedi ulazak u koridor 36 raskošno dekorisanih barki u pratnji osam vučnih brodova
Zbog nesmetanog postavljanja koridora, za potrebe održavanja defilea barki za Bokešku noć, u subotu 23. avgusta sva plovila iz akvatorijuma moraju se izmjestiti do 16 sati
"Prioritet Vlade Crne Gore je da omogući punu izgrađenost autoputa Bar-Boljare, koji je dio proširenja sveobuhvatne Trans-evropske-transportne mreže na prostoru Zapadnog Balkana, a u cilju ostvarivanja vaze sa evropskim koridorima preko Republike Srbije u što kraćem roku"
“Početak brze saobraćajnice je u zoni Debelog Brijega, zatim preko zaleđa Herceg Novog dolazi do Tivta ili Kotora, i vezuje se na dionicu čiji je koridor jedinstven od zone Bratešića ka Budvi”
“Svako povećanje atraktivnosti Luke Bar rezultira povećanjem obima transporta u Zapadnobalkanskom koridoru, što je jedno od ključnih pitanja za Crnu Goru”