Radovići: Padavine dovele do urušavanja lokalnog puta
Izvor: Vijesti
Autor: Siniša Luković
Foto: Opština Tivat
Do urušavanja dijela lokalnog puta Tivat-Radovići došlo je usljed prirodnih geoloških procesa u podlozi, koji su dodatno aktivirani izuzetno obilnim i dugotrajnim padavinama.
To su zaključili stručnjaci firme za geološka istraživanja i projektovanje “Geo Standard” iz Nikšića, koju je Opština Tivat angažovala da utvrdi razloge nastanka havarije na putu u Krtolima.
Prošle nedjelje došlo je do urušavanja tog dijela puta i otvaranja velike rupe u kolovoznoj kostrukciji na ulazu u Radoviće iz pravca Rogača, površine desetak kvadrata.
Riječ je o dijelu puta kroz koji je prošle godine prekopavan i kroz njega je “provučena” nova primarna vodovodna, kanalizaciona i mreža atmosferske kanalizacije za Radoviće.
To je bila investicija u koju je Opština Tivat do sada utrošila oko1,9 miliona eura.
Radove je izvodila građevinska firma “EF2ASHD” iz Srbije a nadzor nad njima je vršila kompanija “Saminvest” iz Podgorice.
Nakon urušavanja dijela ceste, lokalni inspektor za puteve zabranio je saobraćaj svih vrsta vozila na ovom putu, a Opština je u saradnji sa izvođačem koji je obavio radove što su još uvijek pod garancijom, krenula u postupak utvrđivanja uzroka havarije i njene sanacije.
Za to je angažovana i specijalizovana firma za geološka istraživanja iz Nikišća čiji su stručnjaci u međuvremenu obišli kritičnu dionicu u Radovićima.
-Poslije obilaska lokacije i uvida u stanje na terenu, preliminarno stručno mišljenje ukazuje da je do urušavanja dijela lokalnog puta Tivat-Radovići došlo usljed prirodnih geoloških procesa u podlozi, koji su dodatno aktivirani izuzetno obilnim i dugotrajnim padavinama- saopštili su iz Direkcije za investicije Opštine.
Objasnili su da je područje Luštice “izgrađeno od izrazito karstifikovanih krečnjaka”.
-Za ovaj tip terena karakteristični su brojni karstni fenomeni, poput podzemnih pukotina, kaverni, kanala i šupljina, koje često nijesu vidljive na površini, a mogu se nalaziti i na većim dubinama-prenijeli su iz Opštine objašnjenje stručnjaka kompanije za geološka istraživanja.
Ističu da su velike količine padavina u proteklom periodu “dovele do pojačanog podzemnog oticanja i intenzivne infiltracije vode, što je izazvalo ispiranje sitnih čestica nasipa i površinskog sloja prema dubljim zonama podloge”.
-Time je destabilizovan površinski sloj iznad postojeće karstne anomalije, a nakon gubitka oslonca došlo je do lokalnog urušavanja kolovozne konstrukcije-istakli su iz Opštine.
Prema navodima Direkcije za investicije, preliminarni nalazi ukazuju da se kritična zona nalazi na dubini većoj od izvedenog iskopa (oko 3-4 metra), dok postoje indicije o mogućoj šupljini na dubini većoj od sedam metara.
-Ovakve geološke anomalije u karstnim terenima mogu postojati bez vidljivih površinskih znakova i ne mogu se pouzdano detektovati bez primjene posebnih inženjerskogeoloških istražnih metoda.
Ovakve pojave predstavljaju prirodan rizik u područjima sa razvijenim podzemnim karstnim sistemima, naročito tokom ekstremnih hidroloških događaja-poručili su iz Opštine dodajući da će narednih dana biti sprovedena detaljna geofizička i geotehnička istraživanja “kako bi se precizno utvrdila geometrija i prostorni obuhvat eventualnih podzemnih šupljina”, te definisalo trajno rješenje sanacije puta u Radovićima.
-Po završetku istraživanja biće izrađen konačan stručni elaborat i sprovedene mjere koje će obezbijediti dugoročnu stabilnost i bezbjednost saobraćajnice-naveli su iz Direkcije za investicije.
 (1) (2).png)
.jpg)