Hoće li uspjeti plan spašavanja kotorskog državnog brodara?
“Iz Informacije je jasno da Ministarstvo pomorstva kao i obrađivači analize na osnovu kojih je pripremljen ovakav model “spašavanja” AD Crnogorska plovidba ne znaju razlike između zakupa i najma broda”
"Imamo akutni problem jer je dug od 400.000 eura dospio na naplatu u januaru, i nisu uspjeli da pokriju taj dug. Banka je spremna da izvrši prinudnu naplatu, to bi značilo blokadu računa i zarobljavanje dva broda u nekim lukama svijeta, što bi značilo više troškove”
“Samo je pitanje vremena kada će Prva banka zbog duga od 400.000 eura pokrenuti prinudnu naplatu Crnogorskoj plovidbi, i to u trenutku kada su isplaćene rate za oba broda kineskoj Exim banci i kada se očekivalo da će ova kompanija stati na noge”
Privredni sud potvrdio platni nalog iz 2021: Kompanija upozorava da bi se prinudnom naplatom mogla očekivati blokada brodova ‘’Kotor’’ i ‘’21. maj’’
“Pored profesionalaca iz pomorske industrije, koristimo i bogato iskustvo zaposlenih iz nekadašnjeg komercijalnog brodogradilišta Bijela. Njihovo praktično znanje u oblasti popravke i održavanja brodova donosi značajnu tehničku vrijednost našem poslovanju, dodatno jačajući našu sposobnost preuzimanja složenih projekata”
“Nekada smo mi mogli da izguramo noćnu smjenu sa dva velika broda, na primer, “Grbljem” i “Teodom” ili “Grbljem” i “Igalom”. Mi smo prošlo ljeto koristili “Ruku pravde”, “30. Avgust” i “Grbalj”, i vjerujte mi, bilo je večeri i kad je i to bilo malo”
“Zašto im potpredsjednici Opštine podnose ostavke? Zašto im glavni administrator napušta funkciju? Zbog čega je i sekretar za privredu odlučio da napusti brod koji tone? Očito je da im se vlast urušava iznutra”
“Uslovi za prihvat brodova i vezivanje su mnogo bolji nego prije”
“Školski brod “Jadran” je neraskidivi dio i simbol Tivta”
Okrivljenima Mladenu Raduloviću, Ognjenu Iliću i Vuku Mićiću Miranoviću produžen pritvor za još tri mjeseca zbog sumnje da su pokušali šverc 509 kilograma kokaina na brodu "Budva" u luci Hamburg
“Jedna od najvećih novina koju uvodimo biće obavezna sigurnosna pratnja brodova koji ulaze u Bokokotorski zaliv tokom tranzita tjesnaca Verige. Pilot će sad imati podršku tegljača koji će u suštini biti tu kao eskort”