Šta Zakon o lukama donosi korisnicima vezova u marini
Izvor: Bar info
Autor: Radomir Petrić
Foto: Naslovna Feral.bar
Šta novi Zakon o lukama donosi korisnicima vezova u barskoj Marini predstavili su predsjednik i član Udruženja korisnika vezova u marini Ivan Dabović i Ćazim Alković u emisiji “Promenada četvrtkom” Radio Bara.
Šta sve novi zakon, u dijelu koji se tiče marina, znači ne samo za članove vašeg udruženja, već i za sve ostale korisnike vezova?
Alković: Zakon je usvojen 31. decembra 2025. u Skupštini Crne Gore i ima nekoliko tačaka koje nas stvarno zanimaju i koje definišu ulogu naše organizacije i korisnika vezova u Marini.
Nama je u interesu da to bude što jasnije, da se ne ostavlja dilema kako i što, nego da bude potpuno jasno što nama pripada i što ne možemo da radimo u Marini.
U Članu 10 Zakona tako imamo podjelu luka na operativni i na komunalni dio.
To je nama važno, jer znači da će ovim zakonom biti jasno definisano koji je komunalni dio koji pripada, da kažem, nama, običnim Baranima koji nismo bogati i nemamo jahte, ali, koji volimo more i imamo čamce.
Ovim zakonom je, dakle, definisano što podrazumijeva taj komunalni dio, vez plovnih objekata registrovanih za privredne svrhe, ali što je nama jako važno – i vez čamaca registrovanih za lične potrebe, sport i razonodu.
Foto: Bar info
Zakon donosi i odredbe koje su sada jasnije definisane, pa se kaže da će se ugovor o vezu sklapati isključivo sa vlasnikom plovnog objekta.
Znamo da je bilo ranije ljudi koji su pravili razne kombinacije po tom pitanju, a sad ko voli more, ima svoj brod i svoj vez, i tu su čista posla.
Takođe vrlo bitna stvar je, u svijetlu dileme oko Pravilnika koji je izradila Marina prošle godine, da sada prednost za dobijanje jednog veza imaju vlasnici plovnih objekata koji imaju prebivalište, odnosno sjedište na području jedinice lokalne samuprave u kojoj se luka nalazi.
Još jedna zanimljiva stvar je da je sada zakonska obaveza da se objavi javno spisak korisnika Marine, jer uvijek tu imamo dilemu ko to ima tamo vezove, ima li neko dva ili tri veza.
Isto tako, biće objavljeni javni spiskovi onih koji čekaju na red da dobiju vez u Marini, jer postoji spisak više od stotinu ljudi koji bi takođe htjeli da imaju komunalni vez u našoj Marini.
Sve ove odredbe zakona ništa ne smetaju svim ljudima koji rade regularno, koji se trude da pošteno održe ono što imamo tamo.
Neki članovi našeg udruženja su bukvalno od samog osnivanja Marine korisnici vezova, rijetko ko od nas ima vez manje od deset godina, ja kući čak 22 godine čuvam ugovore sa Marinom.
Foto: Bar info
Ovaj zakon je, sudeći prema ovim vašim reakcijama, unio lijepu dozu optimizma za 2026?
Dabović: Jeste, ali, naravno nijedan zakon nije savršen, tako i ovdje imamo par primjedbi.
Da se ogradim, na kraju samog zakona piše da je Vlada obavezna da donese u roku od 12 mjeseci još podzakonskih akata koji će vjerojatno pojasniti neke nedoumice.
Konkretno, u zakonu piše da je Vlada dužna da osnuje Nacionalni savjet za luke koji treba da ima 11 članova, od kojih je jedan iz nevladinog sektora.
Jedan dio zakona kaže da ostvarivanje prava na vez na komunalnom dijelu luke propisuje Ministarstvo, što nam odmah budi sumnju da će iz Podgorice propisivati pravila po kojima će se dobijati vezovi u marinama, a nije svaka marina ista.
Foto: Bar info
Tu bismo već voljeli da budemo uključeni, ukoliko je moguće.
Pitaćemo resorno Ministarstvo koji su kriterijumi za ulazak u taj nacionalni savjet, kao i da nam pojasne neke od tih propisa koji su nama nejasni, pa ćemo izvući zaključak i obratiti se javnosti nakon toga-.
.jpg)
.png)